El Director de l’ACA saluda als presents amb un bon dia i va per feina. Hem començat quasi una hora més tard la reunió i està clar que cal anar al gra. La reunió d’avui és continuació de l’anterior –ens diu- i deriva de la moció que el Ple de l’Ajuntament de Malgrat va aprovar i que demanava a l’ACA que estudies la possible modificació del projecte en el tram de Can Feliciano. S’ha fet un estudi amb tota la llibertat que pertoca als tècnics. Avui completem l’estudi de biomecànica dels arbres i definim els càlculs hidràulics com es va demanar. Veurem també amb més detall les noves afeccions que produeix el nou projecte que comporta la paradoxa d’afectar també arbres. En aquest moment s’incorporen el secretari i l’assessora jurídica de la corporació a la reunió per aixecar acta. Notem l’absència significativa de la regidora d’urbanisme i medi ambient(¿?). Suposo que ha de tenir motius molt importants que justifiquen la seva absència d’una reunió que ha de ser trascendent. El Director de l’ACA segueix. Hem complert amb la moció –diu- i el Ple, que és sobirà, decidirà. Serà el propi Ajuntament per la via que determini qui opti per decidir i ho comuniqui a l’ACA. Llavors l’Albert Sorolla ens explica l’informe de biomecànica dels arbres. Sempre que hi ha arbres- ens diu- cal fer un estudi biomecànic, que és diferent al que va l’Ajuntament, i vol dir, estudi de perill. Hi ha arbres castigats per la seva història: lledoners, falsa acàcia i acàcia de tres punxes. S’ha emprat la metodologia VTA (visual tree assessment o valoració visual de l’arbre) i s’ha fet un procediment en tres fases a partir de la inspecció visual per detectar símptomes. La majoria tenen símptomes de vitalitat mitjana i hi ha 9 exemplars amb vitalitat baixa. Cap presenta vitalitat alta. Dels 40 exemplars estudiats, 38 presenten símptomes de risc de fractura. 26 exemplars presenten símptomes de perill alt. Les perspectives de futur són baixes. La classe predominant és la C-D, és a dir, que presenten greus defectes estructurals. A partir d’aquí proposa unes mesures d’actuació: 14 exemplars han de ser abatuts. 24 exemplars s’han de podar per disminuir el perill. 2 exemplars poda. D’altra banda –diu- la vegetació de la riera al pas per Malgrat té cert valor paissagístic i ambiental. A partir d’aquí, un altre tècnic ens exposa la comparativa entre el replanteig d’obra del projecte aprovat (percentatge important d’arbres afectats) i el replanteig d’obra de la solució proposada (proposta de riera naturalitzada, element complementari amb calaix de by pass). Aquest calaix s’intenta desplaçar totalment al carrer de Can Feliciano per afectar el menys possible la zona de l’arbreda i s’entronca amb la riera al nivell del pont del carrer Passada. D’aquesta manera les afeccions són mínimes i menys de les previstes. La combinació de criteris hidràulics i bioenginyeria proposa una solució per guanyar la màxima capacitat hidràulica amb la mínima afecció. Tram de Can Feliciano: Pont del carrer Riera substituït. Aquesta nova obra de fàbrica singular, millora el rendiment hidràulic de desguàs pel pont existent i permet configurar-lo com una estructura de captació per poder derivar en un calaix de formigó soterrat part del cabdal d’aigua. El calaix es calcula que ha de ser de 3×2 aproximadament.
Ens fa la comparativa de seccions entre un i altre projecte que deixa palesa la diferència de secció. Si ens fixem bé la diferència de dimensions no és tan escandalosa, el que passa és que el talús vertical que proposa el nou projecte permet fer menys afeccions als arbres, i augmenta la rugositat.
Hipòtesis i dades: càlcul hidràulic de la solució proposada x coeficient de Manning. Paraules del tècnic expert: “tal i com estava previst en el projecte hi hauria manca de desguàs”.
Estudi hidràulic: Coeficient de Manning, depèn de la rugositat, material, vegetació i estat de la riera. Superfície lliure. Pendent de la riera. Perímetre mullat. Traçat. Calaix 3mx2,1m. Es considera necessari per les condicions de cotes del carrer aplicada la fórmula de Manning i tenint en compte les cotes de la làmina d’aigua en la canalització d’entrada i sortida. La proposta s’ha dimensionat, perquè sigui capaç de fer el desguàs dels mateixos cabdals.
S’obre el torn de preguntes.
[@more@]
装配线,为您的工业流水线产品提供完美的输送线.